Porady

Newsletter

Bezpieczeństwo

W związku z pracami dotyczącymi modernizacji sklepu internetowego, składanie zamówień jest aktualnie niemożliwe.
Przepraszamy za niedogodności i już wkrótce zapraszamy do nowej, usprawnionej wersji sklepu!
 >   >   > 

Szprycha DT Swiss Aero Comp 2.0/1.2x2.3/2.0 czarna

DT Swiss Szprycha DT Swiss Aero Comp 2.0/1.2x2.3/2.0 czarna
Cena:
8.50 zł

Dostępne warianty


Kliknij w wariant, by sprawdzić dostępność w sklepach

 

Koszty wysyłki

przedpłata 10 zł

pobranie 15 zł


Tagi

Kod towaru

SK-DT291

Szprycha wykonana ze stali XS CrNi 18/10 1.4304 metodą kucia na zimno, cieniowana, a następnie spłaszczana, czarna anodowana, wyprodukowana w Szwajcarii

 

W komplecie mosiężny nypel.

Zastosowanie:

MTB, szosa

Norma:

DIN 79012

Materiał:

Stal XS CrNi 18/10 (1.4304)

Średnica:

2.0/1.2x2.3/2.0 mm

Waga:

380 g (64 szt. 264 mm)
DT Swiss
DT Swiss
Strona domowa DT Swiss

     DT Swiss to szwajcarska firma znana z produkcji światowej klasy szprych, piast, obręczy i całych kół. Od 2001 roku w ofercie firmy są również własnej konstrukcji tłumiki. W roku 2006 DT Swiss przejęło produkcję widelców sztywnych i amortyzatorów od Pace i dynamicznie rozwija tą gałąź produkcji.. W2007 roku rozpoczęło własną produkcję elementów karbonowych.

            Produkty DT Swiss cenione są za solidne wykonanie, „legendarną” trwałość, a przy tym niską masę.

 

Adaptery osi

Część piast DT Swiss ma możliwość zmiany systemu mocowania osi. Możliwość konwersji osi opisana jest w danych technicznych piasty.

 

Adaptery hamulców.

Piasty z systemem Center Lock mogą być przekonwertowane do systemu IS za pomocą specjalnych adapterów.

 

Akcesoria do piast DT Swiss można znaleźć tutaj: akcesoria DT Swiss.

 

Oznaczenia zastosowania

 

RR

Road Race. Produkty skierowane do szosowców, szukających lekkich a zarazem sztywnych i aerodynamicznych komponentów.

XR

Cross (X) Rrace. Produkty dla rowerzystów wymagających od siebie i od sprzętu maksymalnej wydajności. Tak jak trening poprawia wyniki, tak DT Swiss stale poprawia produkty linii XR aby były lżejsze, sztywniejsze i szybsze.

XM

Cross (X) Mountain. Produkty z grupy XM są projektowane dla tych, którzy chcą robić „wszystko” Od wyjazdów w Alpy po ściganie się np. w maratonach. Dla nich tak samo ważne są waga komponentów jak ich komfort.

EX

Enduro Cross (X). Dla rowerzystów Enduro to przygoda. Wspinaczka długimi podjazdami po to aby potem cieszyć się i chłonąć niesamowite, czasmi nie tknięte singletrack-i, pełne kamieni, korzeni, zakrętów - poezja. Produkty EX są silne,sztywne i wystar­czająco lekkie aby wykonać wszystko perfekcyjnie.

FR

Free Ride. Free Ride to kwestia interpretacji otoczenia. Dla Freeride-owców, trasa usiana wielkimi kamieniami, leżącymi drzewa­mi, potokami jest tym co kochają najbardziej. Produkty FR muszą być i są mocne i niezawodne by sprostać wszystkim niespo­dziankom.

 

 

Oznaczenia technologii

QR

Quick release - System zacisku koła opracowany przez Tullio Campagnolo w 1922 roku.

Pierwotnie zaprojektowane dla szosowych rowerów, z czasem stał się standardem również dla MTB

TA X-12

Połączenie Thru Axle nie jest kompatybilne ze standardem Quick Release. Połaczenie Thru Axle jest zawsze integralną częścią ramy lub widelca. Średnice osi są na ogół 20mm lub 15 mm z przodu i 12 mm z tyłu.

TB

Połączenie Thru Bolt jest w 100% kompatybilne ze standardem QR. 5mm pręt został zastąpiony przez aluminiową śrubę o średnicy 9mm na przedniej osi i 10mm na tylnej osi. W rowerach MTB takie polaczenie jest silniejsze, sztywniejsze a przez co bezpieczniejsze.

RWS

Opatentowany system mocowania koła. Sztywniejszy bezpieczniejszy i bardziej przyjazny niż konwencjonalny Quick Release. Siła docisku jest o 50% większa niż w QR. Po zakończeniu dokręcania, dźwignię można usta­wić w dowolnym położeniu.

Ratchet System

 Opatentowany system wolnobiegu, mający formę koła zębatego, przystosowany do dużych obciążeń i cechujący się większą niezawodnością. Koncepcja obsługi bez narzędzi, pozwala na łatwe wykonywanie rutynowych prac serwisowych i konserwacyjnych.

No Tool

Oznacza iż nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia w celu przeprowadzenia rutynowych prac konser­wacyjnych

Torsion Box

Pusty w środku, łuk łączący golenie amortyzatora, zbudowany jest z dwóch elementów. Co znacznie zwięk­szyło sztywność magnezowych goleni.

Tubeless

Zamknięta obręcz, pozwala na zastosowanie bezdętkowej opony

Two Pawl System

Piasta z systemem dwuzapadkowym

Center Lock

Piasta z systemem montażu tarczy hamulcowej licencjonowanym przez Shimano.

IS (6 bolt)

Piasta z międzynarodowym systemem montażu tarczy hamulcowej na 6 śrub.

Single Shot

System amortyzacji. Dwa ustawienia, otwarty i zablokowany. Regulacja tłumienia odbicia.

Twin Shot

System amortyzacji. Trzy możliwe ustawienia, otwarty, na podjazdy, i zablokowany. Regulowane tłumienie odbicia oraz kompresji.

Launch Control II

Indeksowany system amortyzacji. Skokowo regulowana prędkość odbicia i kompresji. Unikalny system „Launch Control”, automatycznie zwalniający blokadę po najechaniu na przeszkodę.

ABS

Połączone komory, pozytywna i negatywna same dopasowywują się do wagi rowerzysty. Napełniane poprzez jeden zawór. Zakres wagi ( 50-110kg)

Bladed

Szprychy spłaszczone w środkowej części, dla poprawy aerodynamiki kół.

Double butted

Szprychy cieńsze w środkowej części. Dzięki czemu zwiększono wytrzymałość, i elastyczność a zarazem zmniejszono wagę.

Triple butted

Szprychy potrójnie cieniowane dla zwiększenia wytrzymałości. ( zwiększona grubość od strony kołnierza piasty.)

Opinie:

Dla tego produktu nie napisano jeszcze recenzji!

Dodaj opinie o produkcie
 


122